Explorador recorre en bicicleta uno de los sitios más remotos del mundo (VIDEO)

La bicicleta se posiciona como un vehículo para recorrer los parajes más insólitos como Kirguistán.

La república de Kirguistán es uno de los paisajes más remotos y alejados de la Tierra. Compartiendo fronteras con China, Kazajstán, Tayikistán y Uzbekistán, esta pequeña república fue el escenario de un épico viaje hacia lo desconocido por parte del aventurero Kyle Dempster.

“¿Cómo llegué aquí?”, se pregunta Dempster en una de las primeras escenas del documental The road to Karakol, donde podemos ver a Dempster atravesando las remotas llanuras de Asia a bordo de su bicicleta, atravesando ríos casi congelados en plena desnudez y dándose a entender con los pobladores de los lugares más escondidos del planeta.

El viaje estuvo patrocinado por Outdoor Research, una compañía de equipo para expediciones, los cuales pensaron que el viaje de 1,200 kilómetros de Dempster podría servir como un video corto; no imaginaron que el material que Dempster filmó durante su odisea serviría para que los cineastas Fitz Cahall y Austin Siadak dieran forma a un proyecto mucho más grande y ambicioso.

La soledad se vuelve apremiante entre la inmensidad: cada lugar donde el ojo se posa reviste una inusitada belleza, una complejidad, un problema al que nunca nos hemos enfrentado. Estamos viajando realmente hacia lo desconocido, con Dempster, solamente armados con una cámara de video, utensilios de sobrevivencia y un viejo mapa de Kirguistán.

Se trata de la experiencia de lo desconocido en grado sumo: de ponerse en un lugar de riesgo, que es el antiguo lugar de la aventura. Los exploradores del mar en los siglos XVI y XVII subían a los barcos sin una idea clara de lo que habrían de encontrar al otro lado del mundo. En nuestros días es fácil buscar “Kirguistán” en Google y hacernos una idea aproximada de ese lugar, pero visitarlo –incluso a través de los ojos de un explorador como Dempster– es una experiencia que compete solamente a nuestros sentidos, que modifica nuestras expectativas y que nos da un nuevo acercamiento a lo desconocido en nuestro mundo. Recorrerlo en bicicleta, además, confiere a este vehículo un valor que lo sitúa como uno de los inventos que más empata con la naturaleza.



La única manera válida de rebasar un ciclista es dándole el espacio de un auto (VIDEO)

Aún si se trata de una sola bicicleta, su lugar de tránsito es el mismo que el de cualquier auto.

Jeremy Corbyn es un conocido y apasionado activista del ciclismo y suele recorrer en bicicleta muchos parajes del mundo. Entusiasmado por el crecimiento exponencial de la reincorporación de este medio de transporte, su tarea es cada vez llevar más cultura sobre el uso y respeto a los ciclistas.

¿Cómo rebasar a un ciclista? Crobyn lo deja por demás claro en el siguiente video: únicamente es válido otorgando al ciclista el espacio cabal que ocuparía un automóvil. Como apunta, no es solo ya un asunto de respeto o de ética; en muchos países es ya una afortunada condición legal.

En el siguiente video explica meticulosamente la mejor manera de rebasar una bicicleta. 



8 tips para montar tu bicicleta sin problemas durante el invierno

Que el aire helado o las nevadas no te impidan pedalear lo más cómodamente posible

El uso de la bicicleta es quizá uno de los retornos culturales más afortunados de las últimas décadas. Aunque en muchas ciudades europeas nunca se perdió esta costumbre, en otros países más incipientes apenas se está adoptando esta práctica tan reconfortante y liberadora en múltiples sentidos.

Sin embargo, uno de los principales contratiempos que enfrenta el uso de la bicicleta en las ciudades son los fenómenos meteorológicos; así, en invierno es muy probable que hacer uso de este medio de transporte sea más complejo que en otras épocas, por la exposición al frío y en algunos casos, las tormentas de nieve.  

Es importante que no te desanimes para usar la bici en invierno, pues sigue siendo una gran opción si tomas las debidas precauciones, haciendo que la movilidad de la ciudad sea más dinámica. Te presentamos algunos tips para montar tu bici sin problemas este invierno:

1. Si hace mucho frío o está nevando, usa un pasamontañas bajo el casco.

2. Usa doble guante; uno más delgado sobre el más caliente. Así, cuando debas maniobrar para aparcar la bici, por ejemplo, tendrás mayor movilidad sin enfriarte tan repentinamente.

3. Viste siempre botas calientes y, en caso de nevada, usa botas impermeables y cálidas. 

4. Cuando haga frío siempre usa lentes para proteger tus ojos del aire helado, y en caso de que esté nevando será necesario que uses goggles. 

5. Mantén tu cuerpo muy centrado y ten muy presente tu equilibrio.

6. Observa el suelo de manera más recurrente si es que ha llovido o nevado. 

7. Usa una bufanda calientita que te proteja del aire congelado pero que no sea tan gruesa, para que te sea posible respirar fácilmente.

8. Lleva siempre luces; en invierno oscurece más temprano y deberás ser visible a todas horas, aun si es por la mañana.



Safe Ride MX, el chaleco inteligente para que siempre te vean cuando vas en bici

Safe Ride MX pretende reducir el riesgo y aumentar el uso de bicicletas como medio de transporte nocturno

Transportarse en bicicleta a lo largo de la ciudad de México no es menester sencillo, en especial si se trata de zonas sin ciclopistas. La mezcolanza entre coches, camiones y bicicletas implica cierto riesgo en caso de no tomar las debidas medidas de seguridad, particularmente durante la noche.

Safe Ride MX pretende reducir el riesgo y aumentar el uso de bicicletas como medio de transporte nocturno. Por ello Roberto Rivas y Damián Real, creadores de Innova UNAM, proponen el uso de un chaleco luminiscente cuyas tecnologías textiles brindan una mayor notoriedad al ciclista:

Generar nuestro propio circuito impreso, y hacer un total de 100 chalecos en 2 meses a partir de cumplir la meta, para disminuir los costos de producción y comenzar a generar e implementar algoritmos inteligentes para que la prenda se vuelva más accesible para más personas.

 

 

 



Top: 5 accesibles maneras de guardar la bici dentro del hogar

Como método de transporte, las bicicletas merecen un lugar dentro del hogar

Las bicicletas han regresado para convertirse en una alternativa saludable y proambiental de transporte. Se han creado intervenciones urbanas para promover el uso de las bicicletas en las calles: ciclopistas, servicios gratuitos o rentados de bicicletas, días para su uso exclusivo en las grandes vías, etcétera.

No obstante, al llegar a casa nos encontramos con que no existe un lugar viable para guardarlo. De modo que te compartimos cinco maneras peculiares para estacionar tu bici dentro del hogar:

Cuélgala en la pared. Existen los llamados “cuelgabicis”, los cuales pueden llegar a tener el espacio para acomodar guantes, cascos y otros accesorios como libros o plantas.

Fixa

 

Colócala de manera vertical en cualquier pared o columna.

Vertical

 

En el techo, con un par ganchos resistentes para que aguanten el peso.

ganchos

 

Con poleas. Ideal para viviendas con techos elevados.

Poleas

 

Aprovecha los espacios muertos, debajo de las escaleras o en rincones de algún área.

 

Escaleras



El primer pueblo mexicano orgullosamente bicicletero podría ser Cholula

Un proyecto promueve que la bicicleta sea el medio de transporte más importante en este pueblo mágico, lo cual implicaría cambiar las reglas de tránsito y, paulatinamente, la cultura

En México se conoce irónicamente a un pueblo bicicletero como aquel que, carente de “desarrollo”, prescinde de autos y grandes medios de transporte: el pueblo bicicletero es sinónimo de atraso. Sin embargo, un grupo de ciudadanos de Cholula, Puebla, un pueblo mágico característico por tener 45 iglesias en pocos kilómetros y albergar la pirámide más antigua de Mesoamérica, quiere reivindicar la cualidad de pueblo bicicletero como una verdaderamente progresista, sinónimo de vanguardia y de una comunidad incluso más sana e informada.

El proyecto se llama Cholula 30 y es el primero sobre pacificación de tránsito en México. El programa quiere dar prioridad a la bicicleta a partir de límites de velocidad y un rediseño urbano. Con el slogan “Un pueblo mágico es un pueblo bicicletero” buscan “crear una zona 30 que significa que, empezando por dos calles principales y después de un análisis en San Andrés Cholula, se logre hacer que las dos calles vuelquen la preferencia en el ciclista”.

El principal viraje sería que las dos principales calles de Cholula priorizarían el uso de la bicicleta, con reglas muy concretas como circular en la calle sin ser rebasado, una velocidad máxima de 30 hm/h, reductores de velocidad, circulación en zigzag, isletas y fajas separadoras, glorieta, etc. Cabe señalar que hasta ahora el programa ha tenido problemas de implementación por negligencia política, pero el proyecto sigue en pie.

Cholula 30 es parte de la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) que empuja cambios en muchas ciudades desde las políticas públicas y las reglas viales e, incluso, gestiona recursos para que en el presupuesto nacional sean etiquetados medios para promover el uso de la bicicleta. Si quieres conocer los planes que BICIRED tiene en tu ciudad, da clic aquí.

 

 

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