Un mapa mundial del uso de bicicletas públicas (Ciudad de México y París en los primeros lugares)

Oliver O’Brien ha creado un sistema para saber cuántas bicicletas públicas están en uso en 100 de los programas más grandes de este servicio.

Cada vez más ciudades del orbe adoptan modelos de transporte alternativos y libres de contaminantes, como las estaciones públicas de bicicletas, usadas por miles de personas en su vida diaria alrededor del mundo. Se estima que existen unos 500 programas de bicicletas públicas en el mundo, siendo el más grande de ellos el de París (con 18,380 bicicletas) a muy pequeños, como el de Civitavecchia, con sólo 40 bicicletas.

Para hacernos una idea del tamaño y crecimiento constante del uso de bicicletas compartidas en el mundo, el ingeniero Oliver O’Brien de la Universidad de Londres se dedicó a recolectar data en vivo de 100 programas de bicicletas compartidas en el mundo.

En su página web pueden revisarse casi 10 mil estaciones de bicicletas, siendo las más activas en cualquier momento las de París y Ciudad de México (3,408 bicicletas), además de ciudades como Moscú, Río de Janeiro, Taipei y Nueva York. Las áreas con puntos rojos corresponden a más de 20 bicicletas en uso, y las azules a concentraciones menores de esta cifra.

[Bikes]



La increíble historia de la bicicleta, el medio de transporte más ecológico del mundo

En 1813, el aristócrata alemán Karl Drais, presentó un artefacto construido con dos ruedas de madera y una silla de montar.

Sobre una silla de montar y dos ruedas, se presentó lo que hoy se considera la primera bicicleta en el mundo, un medio de transporte no contaminante que se ha convertido en todo un deporte de alto impacto.

En 1813, el aristócrata alemán Karl Drais, presentó un artefacto construido con dos ruedas de madera y una silla de montar, pesaba 20 kilogramos, se dirigía con un sistema rudimentario de manillar y el impulso se lograba con los pies. Fue bautizado como Draisine o hobby horse (caballos de batalla), ya que fue una alternativa a los caballos que transportaban carga.

Algunos aristócratas londinenses adquirieron este invento como un medio de transporte, sin embargo, años más tarde se prohibió su uso debido a que se consideraba un peligro para los peatones.

La bicicleta regresó al mercado en 1860 con el nombre de “velocípedo”, la cual contaba con un mecanismo de dos ruedas de acero, pedales y un sistema de engranaje. El alemán Karl Kech se atribuyó la invención, pero el francés Pierre Lattent fue quien consiguió la patente.

En Latinoamérica, la bicicleta tardó algunos años en llegar, pero poco a poco fue sustituyendo en algunas regiones a los caballos, burros y mulas como transporte. Incluso, se convirtió en una herramienta muy útil de trabajo para algunos oficios, como vendedores de pan, carteros y repartidores de periódicos.

bicicleta

A lo largo de los años, la bicicleta ha sufrido varios cambios, especialmente en el tamaño de las ruedas y los materiales para su fabricación. Al inicio de su comercialización era un artefacto caro, sin embargo, su producción masiva ha reducido los costos al público.

El nacimiento del ciclismo como un deporte popular se remite al 31 de mayo de 1868, cuando los hermanos Olivier se asociaron con la empresa fabricante Michaux para organizar una carrera de “velocípedos” en Saint Cloud, París. Se presentaron 7 ciclistas para recorrer 1,200 metros de distancia. El ganador fue el británico James Moore que hizo el recorrido en 3 minutos y 50 segundos. Años más tarde, el primer Tour de Francia se efectuaría en 1903 y contaría de un trayecto de 2,428 kilómetros.

Actualmente, la bicicleta es una opción de transporte ecoamigable, ya que no emite gases contaminantes y disminuye la presencia de vehículos en las calles, por lo que reduce congestionamientos viales. Además, montar en bici es una actividad física que trae consigo excelentes beneficios a la salud, como fortalecer el sistema cardiovascular, bajar de peso y reducir el estrés.

Te invitamos a rodar entre la naturaleza, ya que es una experiencia muy relajante y divertida.

 

COLABORACIÓN DE EARTHGONOMIC MÉXICO, A.C. Nuestra misión es fomentar el desarrollo de la sociedad en armonía con el entorno natural y el respeto a los seres vivos. Para más información visita: www.earthgonomic.org @Earthgonomic y /Earthgonomic



8 tips para mantener una correcta postura de tu cuerpo en la vida tecnológica contemporánea

La tecnología y una vida sedentaria pueden causarte problemas a largo plazo: algunas medidas que mejorarán tu postura, y por lo tanto tu salud.

La vida de la mano de la tecnología y por tanto el uso inexorable de los artefactos han modificado muchos aspectos de nuestras vidas, entre ellos nuestra postura corporal. 

El uso de los smatphone o de la computadora hacen que adoptemos posturas que no necesariamente favorecerán a tus músculos y huesos, y a la larga, esto puede incluso derivar en otras enfermedades.

Te presentamos algunos consejos para mantener una buena postura en esta vida contemporánea recomendados por el diario El País: 

 

1. Si estás frente a la computadora por varias horas:

-Coloca la computadora frente a ti, no  a un lado, lo que evitará que dobles tu cuello y columna. 

-Levántate a menudo (cada 30 minutos) para estirar las piernas y para que ejercites tanto tu musculatura inferior como paravertebral. Según los científicos James A. Levine y Charles E. Matthews , el sedentarismo podría originar problemas a la larga como tensión, colesterol, diabetes, varices, retención de líquidos y trombosis.

-Siéntate correctamente frente a la computadora de la siguiente manera: tu espalda derecha apoyada en el respaldo, las nalgas deben de ir bien metidas en el asiento. Mantén los ojos relajados, los codos deben ir apoyados en la mesa y tus pies firmes en el suelo. 

 

2.Coloca tu smartphone a la altura de tus ojos:

Cuando usas tu teléfono doblando el cuello estás forzando tus cervicales, lo que implica un castigo para tus vértebras. Según una investigación de  Kenneth K. Hansraj, pasamos al año entre 700 y 1.400 horas forzando las cervicales si doblas tu cuello. 

 

3. Evita sujetar el teléfono entre la cabeza y el hombro cuando hables: 

Si bajas el cuello para sostener el teléfono entre tu hombro y oreja, entonces tu cuello se lastima. Una solución es usar los audífonos, tu postura será mucho mejor. 

 

4. Cuando vayas al supermercado usa un carrito, evita cargar más de 5 kg por brazo: 

Cuando uses el carrito usa las dos manos por delante para empujarlo. 

 

5. Intercala de hombro tu bolso: 

Si usas en un solo hombro tu bolso, tu musculatura puede resentirlo a largo plazo. 

 

6. Cuando uses tacones, asegúrate que estos midan solo entre 2 y 3 cm: 

Intercálalos además con zapatos planos, evita usar todos los días tacón. Tus zapatos además no deberán tener la punta muy estrecha. 

 

7. Cuando manejes coloca ambos brazos en el volante:

Es muy común colocar uno de los brazos apoyado en la ventana, lo anterior es malo para tu postura. La manera correcta de conducir es adelantar el asiento de manera que alcances perfectamente los pedales, mantener las espalda derecha bien apoyada en el respaldo y las rodillas en línea recta con las caderas. El cinturón de seguridad apóyalo en las partes duras de tu cuerpo como la clavícula y las  las crestas ilíacas en la pelvis.

 

8. Duerme boca arriba o de lado: 

Dormir boca abajo mantiene el cuello girado para poder respirar, lo que fuerza las cervicales. La manera correcta de levantarte al despertarte es girar, flexionar las piernas ayudándote con las manos; incorpórate de lado hasta sacar las piernas de la cama y quedar sentado, estira los brazos hacia arriba, apóyate en las manos y levántate. Lo anterior evitará que fuerces la columna y tu cuello.



Top: 5 accesibles maneras de guardar la bici dentro del hogar

Como método de transporte, las bicicletas merecen un lugar dentro del hogar

Las bicicletas han regresado para convertirse en una alternativa saludable y proambiental de transporte. Se han creado intervenciones urbanas para promover el uso de las bicicletas en las calles: ciclopistas, servicios gratuitos o rentados de bicicletas, días para su uso exclusivo en las grandes vías, etcétera.

No obstante, al llegar a casa nos encontramos con que no existe un lugar viable para guardarlo. De modo que te compartimos cinco maneras peculiares para estacionar tu bici dentro del hogar:

Cuélgala en la pared. Existen los llamados “cuelgabicis”, los cuales pueden llegar a tener el espacio para acomodar guantes, cascos y otros accesorios como libros o plantas.

Fixa

 

Colócala de manera vertical en cualquier pared o columna.

Vertical

 

En el techo, con un par ganchos resistentes para que aguanten el peso.

ganchos

 

Con poleas. Ideal para viviendas con techos elevados.

Poleas

 

Aprovecha los espacios muertos, debajo de las escaleras o en rincones de algún área.

 

Escaleras



Fotografías de una ciudad que integró la cultura ciclista a la perfección

En la ciudad de Malmö, en Suecia, el gobierno se encargó de incentivar el uso de la bicicleta a través de diversas facilidades

La bicicleta se ha convertido en uno de los medios de transporte más influyentes en los últimos años. Gracias a su nula producción de gases invernadero cada vez más personas se unen a la cultura del ciclismo a lo largo y ancho del mundo, por lo que es normal encontrarnos a un número significativo de ciclistas andando por las rutas urbanas. 

Hay ocasiones en que la cultura ciclista tarda un tiempo en permearse con la automovilista. Sin embargo es grato encontrar detalles que, por más pequeños que sean, fomentan la igualdad de transporte. Un ejemplo de ello es la ciudad de Malmö, en Suecia, donde el gobierno se encargó de incentivar el uso de la bicicleta a través de diversas facilidades. Te compartimos una galería al respecto: 

 



Todo lo que somos: análisis psicoartístico de los ciclistas en la ciudad de México

La propuesta consiste en tomar fotografías desde un plano cenital al ciclista con su bicicleta y lo que lleva dentro de su mochila.

Ella va falda, tennis y una mochila en la espalda. Él, de traje andando con un portafolio. Ambos andan en bici sobre la ciclopista. ¿Cuán diferentes pueden ser? 

Para saberlo, dos jóvenes diseñadores gráficos y amantes del ciclismo han dado inicio a el proyecto Todo lo que somos, que de a conocer la personalidad de algunos ciclistas mexicanos. ¿El modo? A través de la fotografía. 

Gisela Ochoa y Franco Hidalgo, los encargados del proyecto, intentan expresar a través de las imágenes la amplia gama de personalidades que existe entre los asiduos al ciclismo urbano. 

De acuerdo con Gisela, el proyecto busca “retratar más allá de lo visible a primera vista. Un ciclista es una persona con sueños, anhelos, proyectos e historias que contar. Es un montón de cosas que si no pones atención a los detalles, lo intrincado de su carácter se va revelando.”

Todo lo que somos inició como un proyecto internacional en París con el mismo objetivo. Ahí, unos fotógrafos invitaron a Gisela a formar parte del movimiento para demostrar la profundidad emocional de los ciclistas en otros países. 

La propuesta consiste en tomar fotografías desde un plano cenital al ciclista con su bicicleta y lo que lleva dentro de su mochila. De ese modo se desentrañará las cosas que los ciclistas cargan, hablando mucho de su personalidad y sus historias. Gis_1

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